丰田的东富士工厂12月关闭 支撑地区经济半个世纪

据《每日新闻》网站报道,日本丰田汽车集团旗下、总部位于宫城县的丰田汽车东日本公司日前针对将于12月末关闭的东富士工厂表示,在2018年7月宣布关闭消息时,约1100名被安排调往东北地区工厂的员工中,约有400人已经离职。离职的理由是因为工厂要关闭,所以换了工作。据说,约200人已经被调到东北地区,约500人还留在东富士工厂。

针对半个多世纪以来一直支撑着地区经济的东富士工厂的关闭,当地人十分惋惜。

东富士工厂作为丰田东日本公司的前身之一,于1967年作为关东汽车工业的工厂而诞生。现年72岁、出身于福岛县的三轮直文就是在那一年入社,从工厂的初创期就开始在生产一线岗位工作。

当时,工厂附近正在建设宣告汽车时代到来的东名高速公路。当时,三轮直文和伙伴们还曾在高速公路的建设用地上一起玩过垒球。开山建造的工厂周边并没有进行整修,一下雨就变得泥泞不堪。

由于生产出来的车销路很好,更新换代也很频繁。东富士工厂负责丰田汽车各种车型的组装,三轮直文所负责的焊接工作也很忙碌,他回忆道:“那个时候总是连日加班。我记得加班2个小时以上就能领到面包”。

该厂生产出来的是丰田汽车,但是标注的是“关东汽车厂制造”,三轮直文对此感到很自豪。11月初,三轮直文和同期入社的一些人一起参观了最后的工厂,观看了高级轿车“Century”的生产流程等。

对于关闭东富士工厂,三轮直文表示:“这是丰田的战略,关闭工厂也是没办法的事。”据称,丰田将工厂转移到东北地区也有支援东日本大地震灾区复兴的意思。


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