大阪世博让“十三”车站成为投资地产的“新宠儿”

大阪世博让“十三”车站成为投资地产的“新宠儿”(图1)
现在,十三站已成为阪急神户线、宝塚线和京都线的交汇点(资料来源:photoAC)。

新的十三个车站项目正在进行中。

在阪急电铁株式会社的强力支持下,大阪市淀川区的十三车站周边再开发备受关注。2023年12月,大阪市公布了新十三车站的预定地点以及车站上方的开发项目。

十三站是阪急神户线、宝塚线和京都线的交汇点,是一个终点站。位于大阪市中心梅田附近,仅隔着淀川1站,被认为是非常便利的车站。

此外,阪急公司计划在大阪站至十三站之间建设“何波线”,以及在十三站至新大阪站之间建设“新大阪连接线”,预计将诞生更多的新车站。一旦通车,这些新车站将与作为“陆上门户”的新大阪站和作为“空中门户”的关西国际机场相连。

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新车站的预定地点和新车站上方项目的示意图(资料来源:大阪市)

新建的十三车站计划利用现有车站北侧的阪急用地,并设置地下月台。此外,还计划在2024年左右,在新车站上方提出高层建筑构想案,以实现十三车站周边区域的目的地化。

车站周边的居住环境也在稳步改善。

2022年10月,新大阪车站周边地区被指定为“城市再生紧急整备区域”,十三车站周边地区也正在推进中长期的城市规划工作。

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从现在的十三车站往南走大约3分钟,有一个以地上39层的塔楼公寓为中心的新街区正在规划建设。(资料来源:阪急阪神不动产株式会社)

阪急阪神不动产株式会社正在十三车站往南步行约3分钟的地方,利用原淀川区役所遗址约8,900平方米的土地,进行“官民学”复合开发。

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在一个约8,900平方米的场地上,将建设一座包括高层公寓、超市、图书馆、托儿所和学童活动中心等综合设施(资料来源:阪急阪神不动产株式会社)

这座39层高的塔楼公寓共有712个单位,内设超市、图书馆、托儿所和学童活动中心。毗邻地块将规划建设由履正社管理的医疗专业学校,以及一个吸引新城区不同年龄群体聚集的公共空间。

从规划地区来看,淀川河滩也很近,近畿地方整备局正在整修码头。不久的将来,连接十三和梦洲的航线有充分的可能性会完善起来。

十三是大阪最引人注目的地区之一。

在这个地方,有多家餐馆聚集在车站周围,仍然保留着浓厚的下町风情。此外,使用阪急电车前往神户、宝塚或者京都等地时,这里也是一个重要的中转点。

然而,目前正进行着铁路新线的开通、新车站的设立以及住宅环境的重新整治等项目,正在逐渐改变过去的印象。

随着难波线和新大阪联系线的开通,一旦与新大阪站和关西国际机场相连,品牌价值和新魅力可能会不断增强。

透过充分利用区域的潜力,包括地理位置、交通网络和未开发土地的利用,这种再开发将使城市焕然一新。从经由之处到停留之所,十三如今可谓是大阪最值得关注的区域之一。

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