由Style Act株式会社运营的分销公寓购买和出售考虑者达到30万人的分销公寓第二意见网站"住宅冲浪"发布了难以进入幼儿园的车站排名(2024年度入学版)。
该调查旨在估计2024年4月时0岁婴儿的托儿所潜在需求,并调查了入所难度较大和较小的认可保育园。
待机儿童数是根据“各车站的0岁婴儿人口”减去“以各车站认可的托儿所为中心,提供符合区域规定标准的托育服务设施的0岁婴儿容量”来计算的。
保育服务的需求以待托儿童数量来衡量,但这个定义因行政机构而异,有些包括就业中和产假期间的需求,有些则不包括。此外,在考虑通勤距离时,并不考虑是否在同一区内,这使得使用者很难把握实际情况。
因此,在这项调查中,为了了解等待儿童的潜在需求,我们对每个行政区进行了按街道的0岁婴儿人口的调查,并估计出0岁婴儿人口的总数作为最大需求,并进一步按车站单位进行了汇总。
■调查结果
◇随着婚姻数量的减少等原因,出生率下降,都区部的0岁人口也在减少(截至1月1日,与前年相比下降了4.4%)。
◇0岁婴儿的定员数量总体上呈增加趋势(截至10月,比去年增长了0.3%),然而,在最差的30个车站中有12个车站出现了减少。
◇今年的认可保育园入学难度排名是:第一名是篠崎(去年也是第一名),第二名是西葛西(与去年持平),第三名是本所吾妻桥(去年未进入排行榜)。虽然上位的两个车站没有变化,但本所吾妻桥的情况却发生了改变。现在它的两个托儿园不再接收0岁婴儿,而且容纳人数减少了46.7%,跌至第三名最差水平。
◇在最差的30个车站中,有7个车站位于江户川区,其中包括排名前2位的车站。从行政区划来看,它们是最糟糕的第一名。行政区排名最差的前三名分别是:第一名是江户川区(去年也是第一名),第二名是大田区(与去年并列第二),第三名是江东区(与去年并列第四)。
■調査結果詳細
【关于数据创建方法的补充说明】
・本文根据2023年10月各行政区公布的最新数据编制而成,为2023年11月目前的速报版。・根据各区政府在上述时点公布的最新数据,统计了每个街区的0岁婴儿人口。
・根据各区政府在上述时点公布的最新数据,统计了每个街区的0岁婴儿人口。
・对于没有公开每个街区的0岁婴儿人口数据的自治体,我们根据行政区单位的0岁婴儿人口总数和包含各年龄段人口数据的值,按比例推算并计算出每个街区的0岁婴儿人口。
・关于以车站为单位的统计,我们公司根据自己设定的车站(将实质上相同的车站视为一个)作为起点,在垂直二等分线上将各个车站之间进行划分,并生成了与每个区域最近的车站。然后对0岁婴儿容量和0岁婴儿人口进行统计,并计算出各项指标。
・本文包含了一些关于未来计划中的新设保育园的信息。
・东京23区“0岁婴儿难以进入托儿所”车站排名,仅限于统计超过定员200人以上的车站。
・本研究还包括对认可保育园以及区政府规定的标准进行调查,并提供符合这些标准的托儿服务,同时也将调查认证幼儿园、自设基准设施和地区型保育事业等。
・关于各保育设施的0岁婴儿定员,如果区政府公布了相关数据,我们会使用这些数据。对于一些未公布的设施,我们也包括了自己进行调查得到的数据。此外,对于没有准确记录0岁婴儿定员的设施,我们将其排除在外。
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